ZF показала Heat Belt — ремни безопасности с подогревом. Они могут увеличить запас хода электромобиля зимой на 15%

Неясно, пойдёт ли такое решение в серию

Компания ZF, известная своими автоматическими коробками передач, представила свою новую разработку — ремни безопасности с подогревом. 

Новинка называется Heat Belt. Основная идея ZF заключается в том, что в случае электромобилей такое решение намного эффективнее, чем обогрев воздуха в салоне. По данным ZF, использование только лишь таких ремней может увеличить запас хода электромобиля в холодную пору года на немалые 15%. 

ZF акцентирует внимание на том, что основные элементы системы обогрева расположены таким образом, что не мешают работе ни ремня, ни втягивающего механизма. Толщина ремня также не меняется. 

Известно, что мощность системы Heat Belt составляет 70 Вт, что позволяет разогревать ремни до 40 градусов.  

Читайте также:  Резидент Особой Экономической Зоны (ОЭЗ) Москвы разработал экзоруку с нейросетевыми алгоритмами управления

Ремни с подогревом придумала вовсе не ZF. Компания Ford подавала заявку на соответствующий патент ещё в 2018 году, да и Mercedes тоже демонстрировал подобные наработки.  

Источник материала: www.ixbt.com

Поделиться новостью: